作为韩系品牌的代表，北京现代进入国内市场早期通过家用轿车的广泛布局，迅速获得了不错的销量表现和口碑，其目前在小型车以及紧凑型车市场分别布局了多款车型，产品矩阵十分丰富。
而近年来，北京现代通过SUV车型的“大换血”在一定程度上提升了市场表现，而轿车产品则相对动作较慢。好在不久前，北京现代推出了全新悦纳，售价区间为7.28-9.68万。那么对于一款售价不到10万的合资品牌小型车，它能给消费者带来什么呢？
从菲斯塔开始，外界普遍认为韩系车的设计重回正轨了。而本次推出的全新悦纳，同样在外观设计上作出了较大改动。不同于前款的“和善”，全新悦纳的前脸更加凌厉，并将许多复杂的型面处理融合在一起，看起来十分有律动感。
实际上，全新悦纳相比前款车型车身更长且低矮，从视觉感官来看，其侧面造型也因此更具动感。
与外观一样，新车的内饰同样没有做出大幅度的改动，整体依旧保留着原有的布局，并延续着韩系车简洁实用的内饰设计风格。不过，全新悦纳在内饰细节以及配置上的提升是可以看得到的。
可以看出，身高176cm的体验者将前排调整为合适驾驶坐姿后，坐在后排依旧有超过两拳的腿部空间，这样的空间表现甚至已经接近某些紧凑型车了。
全新悦纳依旧搭载1.4L自然吸气发动机，主要的动力参数也没有变化，最大功率73kW，最大扭矩132Nm，但是满足了国六b排放标准。
由于发动机舱没有盖板，可以看到发动机悬置位置非常靠前，其安装位置距离前桥还有很长一段距离，这能够在最大程度上保证车内的乘坐空间。
此前的6AT变速箱换成了CVT变速箱，进一步提升了燃油经济性，工信部油耗为百公里4.9L，比老款1.4L自动挡车型降低了1L。不过，如果你习惯了电子手刹，它的机械手刹可能需要你稍微适应一下。
对于一款搭载1.4L自然吸气发动机，而且参数调校也相对保守的车型而言，你无法对它的动力有太高的期望。摆正心态后，其实它开起来也不错。起码在日常代步时，全新悦纳灵敏的油门响应以及出色的低扭都能够让驾驶变得轻松。
当速度来到80km/h以上，再去给油它的动力储备就显得比较薄弱了，这时你才会突然意识到这只是一台不带涡轮的1.4L发动机，如果想在高度路段完成超车，那就果断将油门踏板踩到底吧。
除了默认的经济驾驶模式外，全新悦纳还提供smart模式。在这个模式下，车辆会根据节气门的开度而调整发动机转速，在深踩油门时动力响应会更积极，轻踩油门时则与经济模式无异。
底盘方面，新车采用麦弗逊前悬架以及扭力梁后悬架，这在同级别车型中几乎属于标配，目前其竞品车型里应该还没有提供独立后悬架的。
头条说：与老款车型相比，全新悦纳的进步是显而易见的，无论是外观、配置还是燃油经济性都有了大幅升级，在同级别车型中已经拥有很强的竞争力，尤其在配置和空间层面已经可以跟某些紧凑型车相提并论。那么如果你的预算在10万元以下，同时又倾向于选择合资品牌车型，那么可以重点考虑一下全新悦纳。
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