日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车旗下2022款比亚迪e9正式上市，继续只推出1款商务版，售价为24.18万元，和老款车型相比上涨了6000元。比亚迪e9是比亚迪在2021年3月推出的一款中大型车，主要面向网约车市场，同样搭载的是刀片电池，NEDC工况下续航里程为506公里。
其实比亚迪e9也可以看作是汉EV的换壳版车型，两款车在外观设计方面存在较大差异。比亚迪e9前脸并没有采用龙颜美学设计，而是以沉稳大气为主，更像是一款商务车，乍一看倒是和奥迪A6L比较相似，想必和奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格有一定关系。前脸同样配有大嘴式进气格栅，格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，汉字LOGO也换成了“BYD”标识，两侧导流槽加入有镀铬材质来点缀，整个前脸通过大量镀铬元素来提升档次感。
这款车的侧面倒是可以看到一些汉EV的影子，均彰显出较强的气场，车身还加入有众多线条，带来一定的力量感，车窗边框、外后视镜、侧裙等位置同样加入有镀铬装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1940/1495mm，轴距为2920mm，和汉EV基本保持一致。
尾部的设计则和老款汉EV一样，两侧尾灯采用分段式设计，形成类似于“龙爪”的视觉效果，中间还加入有一根贯穿式镀铬饰条相连接，下方则是比亚迪英文标识。
车内的话，比亚迪e9配有双辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表，中控台和中央通道区域辅以大面积黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，只是中控屏尺寸相较于汉EV的15.6英寸有所减小，为10.1英寸。
此次改款，主要的变化集中在配置方面，新车增加了前驻车雷达、手机蓝牙钥匙、主驾驶座椅加热、电池低温加热功能等，并将扬声器数量从4个增加至6个。
动力部分，2022款比亚迪e9搭载的电动机最大功率为120千瓦（163马力），相较于2021款的163千瓦（222马力）有所下降，峰值扭矩则保持不变，依旧为330牛·米，配备容量为63.36千瓦时（2021款为64.8千瓦时）的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程为506公里。
由于比亚迪e9定位中大型车，因此目前在网约车市场并没有直接的竞争对手，可能红旗E-QM5（12.28—20.78万元）会和比亚迪e9产生一定的竞争关系，但由于其定位为中型车，因此还存在一定差距。（文/舒心）
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