北京据该公司总裁兼名誉副主席 Brian Gu 称，中国电动汽车初创公司小鹏汽车的最新车型可能会比其迄今为止最受欢迎的汽车销量更好。
该公司于周三正式推出其 G9 SUV。该车原定于 10 月开始交付。
“我们认为明年 G9 的销量将超过 P7 的销量，这使其成为我们最畅销的车型之一，”顾本周在接受 CNBC 的 Eunice Yoon
采访时表示。
P7 是小鹏汽车于 2020 年 5 月推出的第一款轿车，其销量迅速超过了该公司于 2018 年 12 月推出的现有 G3 SUV。P7
在今年前八个月在中国销售的所有新能源乘用车(除 SUV)中排名第十据中国乘用车协会统计。
根据对小鹏数据的计算，截至 8 月底，已交付超过 123,000 辆 P7 汽车——几乎是累计交付约 67,000 辆 G3 的两倍。
数据分析显示，去年，小鹏汽车开始交付另一款轿车 P5，截至 8 月底，该轿车已累计交付超过 37,000 辆汽车。
G9 配备了小鹏最新的辅助驾驶系统，顾表示，由于新 SUV 包括大功率Nvidia Orin 芯片，该系统的性能将比以前的车型更好。
他说，在小鹏汽车站充电只需 5 分钟，新车可以增加 200 公里的续驶里程。
然而，竞争对手的中国电动汽车初创公司蔚来和理想汽车也在今年秋季向客户推出了新的 SUV。
顾说，现在市场“竞争非常激烈”。“我们需要拿出更好、更酷的产品来恢复增长。”
人流量还不到夏天
他说，他希望 G9 的发布将“启动我们的超级产品周期”。
小鹏计划明年再推出两款车型，一款是小型车，一款是大型车。
今年，包括电动汽车在内的新能源汽车销量激增。根据中国乘用车协会的数据，1-8月，新能源乘用车销量326万辆，比去年同期增加一倍多，约占全国乘用车销量的25%。
商店客流量下降
但顾说，自夏季以来，电动汽车的整体销量并没有年初那么强劲。他指出了许多因素，包括对新产品的预期、Covid 引起的商店关闭和犹豫不决的消费者。
“人流量还不到夏天之前的一半，”他说。
正如他的公司和业内其他人所说，顾表示，Xpeng 并未受到美国最新限制英伟达向中国公司销售的影响。
“这不适用于我们，因为我们不使用那种芯片，”顾重申。
“我认为，与我们合作的云或数据中心合作伙伴显然需要考虑如何继续保护这些功能，”他说。“这不是我们担心的事情，但显然我们需要确保向我们提供这些能力。”
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