福特汽车的股票遭遇了 11 年来最糟糕的一天，此前该汽车制造商预先发布了其第三季度收益报告的部分内容，并警告投资者 10 亿美元的意外供应商成本。
福特股价周二收于每股 13.09 美元，下跌 12.3%。 这家底特律汽车制造商的市值损失了大约 70 亿美元。
数据显示，这也是该股自 2011 年 1 月 28 日以来百分比最差的一天，当时该汽车制造商的第四季度收益令投资者失望，该股下跌 13.4%，收于每股
16.27 美元。
福特在周一市场收盘后表示，供应问题导致零部件短缺，影响了大约 40,000 至 45,000 辆汽车，主要是无法到达经销商处的高利润卡车和
SUV。
尽管存在问题和额外成本，福特仍确认了其今年的指引，但预计第三季度调整后的息税前利润将在 14 亿美元至 17
亿美元之间。这将大大低于一些分析师的预测，他们预计季度利润接近 30 亿美元。
福特引用最近的谈判导致与通胀相关的供应商成本将比最初预期高出约 10 亿美元。
虽然没有华尔街主要分析师根据最新消息下调该股评级，但福特的声明让几位分析师措手不及。预期供应链问题正在缓解。更重要的是，福特最近比它的一些竞争对手更好地避免了这些问题。
高盛分析师马克德莱尼表示，鉴于福特此前在供应链瓶颈问题上取得的进展，他的公司“对第三季度的预告感到惊讶”。
2022年福特股票
美国银行证券分析师约翰墨菲在周二给投资者的一份报告中回应了这些感受：“最终，这个消息有点令人惊讶，因为更广泛的宏观新闻表明供应链在过去几个月里逐渐变得更好。”
几位分析师质疑这是福特特有的问题，还是汽车行业存在其他问题的危险信号。
通用汽车首席执行官玛丽巴拉周二告诉 CNBC，该公司的供应链问题一直在缓解。
“我们看到情况有所改善，”巴拉说。“我们继续工作，解决问题，寻找效率作为正常课程，我们将继续这样做。”
巴拉表示，由于供应链问题，通用汽车有望在今年年底前完成其库存中的约 95,000 辆汽车，这些汽车是在没有某些部件的情况下生产的。7
月，通用汽车警告投资者，供应链问题将严重影响其第二季度的收益，同时同样维持其 2022 年的指引。
福特表示，其未完成的车辆预计将在第四季度完成并发送给经销商。
针对周二的下滑，福特发言人 TR Reid 表示，该公司将继续执行其 Ford+ 重组计划。
“随着时间的推移，市场是有效的，”他说。“我们在 Ford+
制定了一个伟大的计划，随着时间的推移为客户、投资者和其他利益相关者创造价值。我们有义务反对它并创造这个机会。”
福特的股价今年迄今已下跌超过 36%，但在过去 12 个月内仍上涨约 2%。
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